ＭＧ−Ｂ　ＭＫＩ　 Ｇｒｅｅｎ
		フルレストア、 Ｅ／ｇ　ＯＨ、 　ＲＨＤ、　 センターロクアルミ ＬＳＤ、 ダイナミックサスKＩＴ 極上車
		SOLD OUT

ＭＧ−Ｂ　ｍｋ１ １９６４年式ＭＧ−Ｂ　ｍｋ１， ＧＨＮ３／４７５１３　 右ハンドル本国仕様 今まで私たちは何台のＭＧを扱ってきただろうか，もう数え切れないくらいの台数で把握できないのですが、今回ここに紹介するＭＧ−Ｂ，１９６２年から生産が開始されたＢの中でもごく初期のｍｋ−１で当時ＵＳモデルが中心だった中での貴重なライトハンドモデル本国（英国）仕様です。とにかく生産から３６年の月日がたつ車とは思えないコンディションで当然フルレストア済み。エンジンもＯＨされています。数あるＢの中でも間違い無くトップレベルだと確信しています。ここではおもにｍｋ−１独特のフォルム・仕様について触れてみましょう。まずボディー全体が他のモデルと比べて膨らみ感があり各パネルのエッジのプレス処理が甘い気がします。これはｍｋ−２の初期タイプまで見うけられるのですが多分その頃のプレス技術が未熟だったせいか，しかしこのことがまたなんとも言えないシルエットを浮かび上がらせ魅了します。フードパネルがアルミ製でいまはもう手に入りません。ドアのアウターハンドルは前向きに伸びるタイプでＭＩＮＩのように殺しハンドルとは呼びませんが大変きれいなつくりです。キーシリンダーもｍｋ−１だけの形で後期タイプよりもしっかりしています。ほろ骨が完全取り外し式でオープン時は幌が残らずスッキリしています。エンジンは１８ＧＡ、３ベアリングタイプ。このエンジンは後期５ベアリングエンジンよりストレス無く一気に吹けあがるのが特徴で、まるでレーシングエンジンの様です。この車はさらにいくつかのモデファイを受けているのであげてみます。フロントサスペンションはコイルオーバータイプに変更・ノンスリップデフ・センターロックアルミホイール・オイルクーラー等、走りのスペックも向上しています。ミッションに関してはオリジナルのノンシンクロタイプなのでなれが必要です。英国車趣味はＭＧで始まりＭＧで終わるといいますが，その言葉にふさわしい１台だと思います。

ＳＴＯＣＫ　ＬＩＳＴ　　　ＴＯＰ